OTOMOTIF

Wiper atau Windshield system merupakan sebuah mekanisme dalam kendaraan mobil yang berfungsi untuk mengusap kaca depan dan membersihkanya dari air atau embun. Komponen ini sangat penting terutama saat mobil berkendara di tengah hujan.

Berfungsi untuk mengatur supply bahan bakar ke ruang piston atau mengatur tenaga yang dihasilkan mesin atau mengatur RPM (Revolution/ Rotation Per Minute) mesin.

Kaca spion adalah cermin yang digunakan di mobil atau sepeda motor ataupun kendaraan lainnya untuk melihat keadaan atau lalu lintas yang ada di belakang kendaraan, atau pada saat memundurkan kendaraan, ataupun untuk melihat kebelakang pada saat akan membelok/pindah lajur lalu lintas.

Lampu sein merupakan salah satu komponen wajib dari sebuah kendaraan. Lampu sein berfungsi sebagai indikator pada kendaraan ketika berbelok yang dibuat dengan tujuan untuk mengurangi risiko kecelakaan.

Klakson adalah trompet elektromekanik atau sebuah alat yang membuat pendengarnya waspada. Biasanya klakson digunakan pada kereta, mobil dan kapal untuk mengkomunikasikan sesuatu, di mana biasanya pada negara maju, digunakan untuk memperingati pengendara yang kurang tertib atau jika pengendara lain diprediksi akan menyebabkan kecelakaan.

Selain itu ada juga komponen bernama baterai atau mungkin lebih di kenal dengan aki mobil. Yang dimana fungsi utama dari komponen yang satu ini untuk menyimpan energi listrik yang dihasilkan oleh alternator. Untuk nantinya energi tersebut dipakai sebagai penyupli sistem pengapian, sistem kelistrikan serta sebagai penggerak awal mesin mobil.

Reservoir atau tangki cadangan merupakan salah satu komponen sistem pendingin mobil yang berfungsi untuk tempat penampungan atau tempat cadangan air radiator. Selain itu fungsi dari komponen ini juga sebagai penampung uap air yang muncul saat mesin mobil terasa begitu panas.

Sesuai dengan nanamnya, komponen mesin mobil pada bagian sistem pendingin bernama Cooling Fan merupakan komponen dengan fungsi untu membantu proses pendinginan air radiator yang memiliki suhu panas saat melewati sirip radiator.

Selanjutnya ada komponen bernama Motor Starter. Komponen motor starter memiliki tugas paling penting pada saat kalian ingin menghidupkan mesin mobil diawal putarannya. Karena lewat komponen ini energi listrik dari aki mobil akan diubah menjadi energi putar.

Pelek, velg, atau rim adalah lingkaran logam di dalam ban untuk tumpuhan kendaraan.

Kopling adalah mesin yang digunakan untuk menghubungkan dua poros pada kedua ujungnya dengan tujuan untuk mentransmisikan daya mekanis

Knalpot adalah perangkat untuk mengurangi polusi suara yang dikeluarkan oleh knalpot mesin pembakaran internal — terutama perangkat peredam bising yang membentuk bagian dari sistem pembuangan mobil.

Mungkin bagi kita busi merupakan sebuah komponen yang tidak asing lagi, fungsi utamanya busi mobil yaitu untuk memercikan bunga api pada saat langkah pembakaran terjadi di dalam ruang bakar.

Komponen terakhir yang tak kalah penting adalah rem. Komponen ini memungkinkan pengendara untuk menurunkan kecepatan mobil yang terlalu tinggi. Perawatan rem umumnya dapat dilakukan dengan cara mengganti kampas rem secara berkala.

Modul ini sering disebut sebagai electronic control unit (ECU) yang berfungsi sebagai pusat informasi mobil dalam sebuah mobil. Perangkat ini menerima data dari seluruh sensor mobil termasuk laju alilran bahan bakar. Bentuknya berupa mikroprosesor yang dilute dalam satu kotak hitam kecil. Umumnya mobil modern yang memiliki komponen ini.

Komponen yang satu ini berfungsi untuk mempertahankan mobil agar tetap nyaman. Sistem suspensi yang baik mampu meminimalisir guncangan ketika melalui jalan yang tidak rata. Selain itu, sistem peredam kejut akan membantu Anda memperoleh kendali yang baik ketika berkendara meskipun jalan kurang bagus.

Untuk menggerakkan mobil atau menambah kecepatan, sudah pasti Anda menggeser tuas transmisi. Sistem transmisi merupakan sistem pemindah tenaga yang meneruskan putaran mesin ke poros propeler. Cara mudah untuk merawat sistem transmisi adalah dengan mengganti oli transmisi secara berkala.

Sama seperti saringan oli, pada bagian sistem bahan bakar juga terdapat sebuah komponen bernama saringan bahan bakar atau fuel filter. Komponen ini berfungsi untuk menyaring kotoran yang terdapat pada bahan bakar agar disaat masuk kedalam karburator dan ruang bakar sudah dalam kondisi bersih.

Komponen mesin mobil pada sistem pelumasan selain diatas adalah Saringan Oli atau Filter Oil. Sebagaimana mestinya, fungsi utama dari saringan ini digunakan untuk menyaring kotoran-kotoran yang terdapat didalam oli

Selanjutnya ada komponen bernama pompa oli. Fungsi utamannya jelas sebagai alat untuk memompa oli mesin agar bisa melumasi seluruh komponen mesin mobil yang berada pada jalur pelumasan.

Komponen lain dalam mesin mobil yang terdapat pada sistem pengisian, dan namanya adalah Regulator. Fungsi utama dari komponen yang satu ini untuk mengatur otuput tegangan yang dihasilkan alternator agar tetap stabil berada di angka 13,8 Volt sampai 14,8 Volt.

Bergeser pada bagian komponen mesin mobil untuk sistem pengisian, terdapat sebuah komponen bernama alternator. Fungsi utama dari komponen yang satu ini untuk menghasilkan arus listrik yang akan digunakan untuk mengisi aki mobil.

Untuk mendinginkan suhu pada mesin mobil terdapat sebuah bagian bernama water jacket yang sudah terdapat dibagian dalam blok silinder. Fungsinya sebagai jalur air pendingin yang terdapat pada sistem pendingin mobil.

Water temperatur sensor merupakan komponen mesin mobil yang ada pada sistem pendingin mesin mobil dengan fungsi utamanya untuk mengukur suhu air radiator. Apabila sensor tersebut membaca suhu terlalu panas, maka akan memuat kipas radiator berputar dengan begitu cepat, sementara jika sensor tersebut mendeteksi suhu sudah normal, kipas radiator akan secara otomatis berhenti.

Ini merupakan sebuah komponen berbentuk selang yang memiliki fungsi untuk menyalurkan air pendingin dari mesin ke bagian radiator (upper hose). Selain itu juga untuk menyalurkan air pendingin dari radiator ke mesin (lower hose).

Komponen lain yang ada pada bagian sistem pendingin radiator adalah Thermostat. Fungsi Thermostat sendiri digunakan untuk menjaga suhu air pendingin yang berada di dalam radiator. Selain itu komponen mesin mobil ini juga digunakan untuk mempercepat mesin mencapai suhu kerja.

Tutup radiator merupakan komponen sistem pendingin mesin mobil yang cukup penting. Pasalnya tidak seperti tutup lainnya, pada bagian ini terdapat dua buah mekanisme katup yaitu relief valve dan vacuum valve. Sementara fungsi utama dari tutup radiator sendiri untuk dapat menaikan titik didih air radiator serta menjaga air tersebut agar tidak mendidih pada suhu 100 derajat celcius.

Komponen mesin mobil lain yang juga tidak kalah pentingnya adalah radiator mobil. Fungsi utama dari komponen radiator mobil yaitu sebagai sistem pendingin mesin dengan cara menyerap panas lewat air radiator yang kemudian akan di dinginkan melalui sirip-sirip pendingin yang ada didalam bagian radiator.

Dibuat dari bahan karet dengan kemampuan yang cukup kuat, fungsi dari driver belt sendiri sebagai penghubung antara pulley mesin dengan komponen mesin lainnya seperti alternator atau lainnya.

Selain itu pada bagian ini juga terdapat komponen bernama timing chain cover. Fungsi utamanya sebagai penutup timing chain assembly agar terhindar dari berbagai macam kotoran seperti debu atau yang lainnya.

Komponen mesin mobil yang satu ini berfungsi untuk menghubungkan putaran engkol dengan putaran camshaft. Tujuannya agar membuat mekanisme katup bisa berjalan sesuai dengan yang diharapkan.

Pada bagian blok silinder terdapat komponen bernama Flywheel. Komponen ini berfungsi untuk menghubungkan energi yang dimiliki mesin ke bagian kopling mobil. Selain itu digunakan juga untuk menyimpan energi mesin agar putaran yang dihasilkan lebih stabil.

Pulley mesin memiliki fungsi sebagai media pemutar komponen lain yang bertugas sebagai pelengkap mesin mobil dengan menggunakan sebuah media sebuah driver belt.

Didalam bagian blok silinder juga terdapat komponen bernama drain plug. Dimana fungsi utama dari komponen ini untuk tempat menguras atau menglurkan oli mesin saat ingin diganti.

Merupakan komponen penampung oli mesin sebagai pelumas seluruh komponen mesin agar tidak keluar dari dalam mesin.

Ring piston menjadi salah satu komponen mesin mobil yang bisa dibilang cukup penting. Pasalnya fungsi ring piston sendiri untuk merapatkan piston dengan dinding blok silinder agar tidak terjadi kebocoran pada saat langkah kompresi berlangsung.

Gasket merupakan komponen mesin silinder yang memiliki bentuk pipih dan terbuat dari bahan yang kuat. Fungsinya sebagai seal untuk merapatkan sambungan antara blok silinder dan juga kepala silinder agar pelumas yang terdapat didalamnya tidak keluar.

exhaust manifold memiliki fungsi sebagai saluran gas pembuangan sisa pembakaran. Gas tersebut akan melalui komponen exhaust manifold lalu akan disarlurkan melalui knalpot mobil agar keluar ke udara bebas.

Fungsi komponen mesin mobil yang ada dibagian kepala silinder ini yaitu untuk menjadi saluran udara disaat akan memasuki ruang silinder. Tidak hanya itu saja, komponen intake manifold juga difungsikan untuk bisa menciptakan kevakuman didalam ruang bakar.

  Katup hisap menjadi komponen mesin mobil yang terdapat pada bagian kepala silinder. Fungi utamanya untuk membuka saluran hisap agar proses intake udara yang dibutuhkan di dalam ruang bakar akan terpenuhi. Kebalikan dari fungsi katup hisap, fungsi katup buang yaitu untuk membuka saluran buang. Dengan begitu gas sisa pembakaran yang terjadi di dalam ruang bakar akan bisa di lepaskan ke udara bebas melalui knalpot mobil.

  Komponen berikutnya bernama rocker arm. Fungsi rocker arm sendiri menjadi tempat nok menekan batang katup buang dan hisap serta berfungsi untuk mengatur seberapa lebar celah katup.

  Poros engkol adalah sebuah bagian pada mesin yang mengubah gerak vertikal/horizontal dari piston menjadi gerak rotasi. Untuk mengubahnya, sebuah crankshaft membutuhkan pena engkol, sebuah bearing tambahan yang diletakkan di ujung batang penggerak pada setiap silindernya.

  Sebuah silinder dalam mesin pembakaran dalam dan pompa adalah bagian utama tempat piston bekerja. Pemakaian beberapa silinder biasanya disusun sejajar dalam satu garis di dalam blok mesin. Silinder bisa dilapisi dengan Nikasil.

  seher adalah bagian (parts) dari mesin pembakaran dalam yang berfungsi sebagai penekan udara masuk dan penerima tekanan hasil pembakaran pada ruang bakar. Piston terhubung ke poros engkol (crankshaft) melalui batang piston (connecting rod).

  Karburator adalah sebuah alat yang mencampur udara dan bahan bakar untuk sebuah mesin pembakaran dalam. Karburator masih digunakan dalam mesin kecil dan dalam mobil tua atau khusus seperti yang dirancang untuk balap mobil stok